轴承被誉为“工业的关节”，几乎每一件需要转动的工业制品，都离不开这个神奇的部件。大到汽车、航空、船舶、小到家电、手表、悠悠球等都有它的身影，小小轴承有着“转动”世界的神秘力量。
很多人都不知道，中国最大的轴承生产基地之一，位于山东省聊城市一座小县城——临清，该市每年轴承行业营收高达500亿元(人民币，下同)，“轴”转五洲，“承”运四海，畅销海内外。
小小轴承“转动”五洲
百转千回，明清时期曾因京杭大运河成为繁华之地的临清，百余年后再次拥有了“中国轴承之乡”“中国轴承贸易之都”的盛名。
当下，在这座小城，每天都有来自欧美、非洲、东南亚、美国、巴西、俄罗斯等50余个国家和地区的订单在排队等候生产。仅是今年一季度，该市轴承行业就完成进出口额8578万元。
临清轴承产值之高、辐射范围之广、带动作用之大，与其悠久的产业积淀历史密不可分。从1958年潘庄镇第一家轴承厂成立至今，经过半个多世纪的探索和发展，如今临清已经能够生产7000多种型号的轴承产品，中国市场占有率在10%以上。
临清市工业和信息化局党组书记、局长李光介绍说，临清轴承产业现已发展成为拥有5100余家生产制造企业、1万余家个体工商户，吸纳20余万人创业就业，年营收500余亿元的县域主导产业。“我们拥有中国规模最大、品种最多、规格最全的轴承专业市场，年交易额达300亿元。”
今年以来，巴基斯坦、印度、俄罗斯等国家和地区轴承需求量持续升高，车毂轴承、机电轴承、风电轴承、薄壁轴承受到国外诸多企业欢迎，呈现订单专业化、对口化、精品化的良好态势。
临清进一步将目光投向国际市场，组织相关企业组团亮相多个国际展会，让临清轴承不仅在国内市场“站得稳”，更要在国际市场“立得住”。
当前，临清轴承产业已驶入发展的快车道，正全力打造国内最大、世界知名的千亿级轴承智能制造产业集群，为广大轴承企业搭建更加广阔的世界舞台。
“轴二代”接棒助力产业升级
临清轴承从曾经的作坊式加工到目前向产业化集群迈进，从筚路蓝缕、不断摸索的老一辈轴承人到走向舞台中央的“轴二代”，背后浓缩了一部跨越近60年的临清轴承发展史。
回顾过去，临清轴承的发展并不是一帆风顺的，它曾面临国内外高端产品的挤压，也一度陷入困境。
为了打破发展瓶颈，轴承产业的“掌舵人”们瞄准了智能化。他们通过加快产业转型、产品创新、智能化技术应用等方式，推动轴承“制造”向“智造”转变。
位于山东博特轴承有限公司的精细轴承全自动生产线上，一个个薄壁轴承历经热处理、磨加工、组装等工序后顺利下线。这些轴承将被安装在工业机器人、医疗机械手臂等设备的关键部位。“它们是当之无愧的轴承艺术品。”该公司总经理杨海涛看着公司生产的产品骄傲地说。
“过去是拼资源、拼低成本，如今形势有了新变化，我们要拼创新、拼研发。”作为一名“轴二代”，杨海涛认为，轴承产业只有转型才能有未来。
一次偶然的机会，杨海涛接触到超薄壁型轴承，但国内市场主要被美国和日本的轴承企业所占领，国内对其的研发存在空白。
对此，杨海涛与临清市相关职能部门、相关高校多方了解和磋商，多次拜访领域内专家学者和高端人才，终于组建了一支创新型研发团队。同时，通过校企联合成功研制出高精密、可替换型薄壁轴承，实现了替代进口。
自主研发、智能制造、在国内外业界占有一席之地——这一国家级高新技术企业的发展正是临清市轴承产业发展的缩影。
小城打造百亿产业集群
小小轴承看似不起眼，却是衡量一个国家科技、工业实力的重要标准，被视为“机械装备的心脏”，轴承产业的未来发展至关重要。
如今的临清不仅仅是一个轴承产业的小镇，它更是一个百亿产业集群的孵化器。通过打造创新平台、推动数字化发展，临清正努力整合轴承产业链上下游优势资源，形成完整的产业链。
李光介绍说，临清市的轴承产业特色集群覆盖轴承钢、钢管、锻造到车、磨加工、热处理及轴承零配件生产，与冠县、东昌府等周边区县联合，密切上下游企业协作。临清轴承成品年产量90亿套，覆盖7000余种型号。
临清市通过打造创新平台，鼓励引导广大轴承生产企业加大研发投入、加强研发设计，用智能化、数字化赋能产业提升。
“通过系统升级，我们生产的矿山机械振动筛轴承寿命从原来的6个月-8个月，达到现在的18个月以上，完全可以替代进口产品。”山东华工轴承有限公司总经理张宝中介绍，随着对设备的自动化技术升级，未来企业将实现全面网络化管理和销售订单的精准定位。
临清以“数字变革创新”为抓手，将上下游优势资源紧密整合，打造轴承产业链数字经济的中枢——云轴联。截至目前，该平台已经吸引590家企业入驻，完成的交易额更是高达5亿多元。
“我们为企业提供集采统销、物流仓储共享、供应链金融支持等一系列服务，这不仅对产业链进行了垂直整合，更是推动数字经济的全新发展模式。”云轴联(山东)数宇科技有限责任公司项目经理王伟介绍说。
当前，临清正依托轴承产业的集群优势，不断深挖生产数据的宝藏，推动着轴承企业共同打造“云上总部”。临清致力于建立一个集技术、商品、票据、仓储流通于一体的中国轴承产业链数字经济总部。
眼下，漫步临清烟店镇、潘庄镇，处处可见轴承生产企业的“身影”。从曾经的“贡砖”到如今的轴承，这座小城以“工匠精神”征服世界制造行业，让一个个小组件实现了伟大使命。
（来源：中国网）
相关推荐
-
以安全治理护航人工智能产业创新
欧盟出台《人工智能法案》，采取风险分级监管模式，对高风险人工智能系统实施强制评估、文档留存、人机监督等约束措施。越南、新加坡等亚洲国家也通过立法的形式建立对人工智能的治理框架，防范AI滥用带来的安全风险。我国虽尚未出台人工智能综合性专门法律，但依托现有法律政策已....
-
赛项清单里的产业密码——世界技能大赛一线观察
与前两届有所不同，本届世赛上汽集团重点展示的是企业以人工智能技能、数字技术技能为工具，推动汽车研发、制造、物流、营销全链路技能升级的前沿实践。 转场到“重型车辆维修”项目赛场，柳工的重型车辆十分醒目。柳工服务总监黄光周对记者表示：“重型车辆维修是世赛的经典比赛....
-
“十五五”，轻纺产业如何增质效、惠民生
轻工纺织产业与一、三产业关联度高，跨界融合前景广阔。 业内人士介绍，规划要求深化文化赋能产业创新，推动工美、酿造、文房四宝及乐器等产品深度融入文旅文创、体育休闲等领域，实现跨界价值共生、业态协同发展。此外，还倡导培育智慧生活融合业态，将推动形成智能家居、社区服....
-
从车企“去宁化”到赛力斯“求变” 中国汽车产业链竞合走向高维
证券时报记者王小伟近期，中国汽车行业接连出现两件标志性事件，均属中国新能源汽车发展十余年来首次。2021年，赛力斯与华为联合推出问界品牌，依托双方团队及产业链伙伴协同发力，问界成为鸿蒙智行生态首个销量突破百万台的高端新能源汽车品牌，赛力斯一度从危局跃升至千亿元市值。整车企业不会永远将核心话语权与大部分利润交给上游核心供应商，无论该上游是电池硬件巨头还是智能化软件巨头。下半场是智能化+生态化，核心是芯片、操作系统、自动驾驶、用户生态，胜负手将从“产品力”转向“定义权”——宁德时代要证明自己不只是“电池商”，华为要证明自己不只是“供应商”，车企要证明自己不只是“代工厂”。
-
顺德机器人产业森林是如何“长”出来的？
佛山顺德北滘，在美的库卡智能制造科技园的总装线上，一排橙色库卡机器人正忙碌地“制造”另一台机器人。机械臂灵巧地拧螺丝、安装核心部件，自主移动机器人（AMR）运送物资穿梭其间。
-
动力电池回收利用产业标准体系建设指南公开征求意见
动力电池富含镍、钴、锂等战略资源，其回收利用可有效缓解和减少进口依赖，提升国家矿产资源供给保障能力。建立健全动力电池回收利用标准体系，对于规范产业发展、保障战略资源安全、引领产业技术创新具有重要意义。 征求意见稿提出，加快构建覆盖废旧动力电池“收集—储运—物理....
-
算电协同热度攀升 产业融合面临多重考验
新华社图 日前，2026外滩大会分论坛“人工智能开拓能源新边际”在上海举行，“算电协同”成为全场关键词之一。上海证券报记者了解到，随着算电协同上升至国家战略层面，在政策推动与企业实践之下，算力与能源的双向赋能正加速落地。 不过，多位与会专家提示，当前算电协同仍面临商....
-
扩投资、带产业、育新质 国家水网建设全面提速丨织就大国经纬·“六张网”一线调研
德邦证券在研报中指出，控制性水利工程是国家水网“结”层的重要载体，数字化则推动水网节点逐步由工程体系向运行体系升级。在水务龙头钱江水利的数智水厂中枢平台，工作人员一句调度指令经国产大模型解析，直接转化为工艺参数调整，大屏上水质、压力、流量曲线同步刷新……钱江水利相关负责人告诉记者，本轮水网建设提速带来的市场机遇之一就是产业链的纵深延伸。从三峡水运新通道的火热开建，到运河边百舸争流的亿吨大港，再到屏幕间跳动的智慧枢纽，大国水网既以万亿级投资托底当下，更以跨区域配置、终端传导和智能运行能力重塑产业版图。
-
绿色建材下乡纵深推进，城乡更新打开产业协同空间
绿色建材下乡赋能产业升级与乡村建设 绿色建材下乡，有效衔接绿色制造、城乡建设与民生消费，是城乡绿色转型的重要抓手，实景化应用才能催生持续市场需求。随着产品、渠道和大众认知不断成熟，县域市场将成为建材产业高质量发展的核心载体。传统零散的销售服务模式将被迭代，形成....
-
一组数据看我国动力电池产业向新发展多点突破
今年以来，我国动力电池产业发展势头强劲。不仅如此，我国动力电池产业链企业通过海外建厂、设立研发中心、技术合作等方式深度融入全球产业体系。专家表示，我国动力电池产业正在进入多领域应用的新时代，正在成为我国推进绿色低碳转型、培育新质生产力的重要支撑力量。
