城市的边角空间、老旧商圈和闲置建筑也能变身文旅消费前沿，我们去各地看看新探索。
热辣的桑巴舞、滋滋作响的巴西烤肉，风格多元化的特色美食市集最近频繁亮相上海商业街区。
闵行虹桥街道的“老外街”，这个运营20年的老牌国际街区曾因靠近虹桥机场成为外籍人士聚集地，最多的时候一度有20多个外国餐厅扎堆。但随着设施老旧、业态单一，逐渐与年轻消费者渐行渐远。
老厂房改造为艺术家工作室和非遗体验工坊，剧场、宠物乐园、艺术画廊等多元业态也被引入，昔日的餐饮一条街变身为活力街区。
“微更新”的背后是属地政府管理思路的转变——不搞大拆大建，而是因地制宜、精准施策。
不仅是上海，很多地方今年都加强了对边角空间和闲置建筑的巧妙利用。四川成都对桥下、街旁、屋顶、滨河、低效绿地等7类城市剩余空间进行合理利用改造，变成运动休闲场所和消费空间。浙江长兴鼓励社会资本参与乡村闲置资产运营，一系列咖啡馆、茶室、研学基地和特色民宿等消费业态加速集聚。
微更新 巧改造 开辟消费新空间
最近一段时间，湖北武汉的绿皮环线火车突然火了，这趟原本主要承担城市通勤功能的火车经过调整改造，变身城市里的移动消费空间。
走进武汉这趟开往夏日的“栀子花”文旅专列，消费者可以欣赏黄梅戏、楚剧、汉剧等传统演出，还能购买定制的泥人面塑以及环线小火车文创产品。
售价12.5元的火车票更像是一张门票，在这个移动的空间里，记者发现了这趟绿皮火车带来的更丰富的体验。
有别于传统的铁路路线图，这趟慢火车的示意图不仅有像武汉东站、汉口站、武昌站等传统的站的标识，也将武汉的各种景点纳入进来。
今年，当地铁路部门在编制运行图时“见缝插针”，结合客运淡旺季运营不同特点，统筹利用运行线路，激活原本“休眠”的运输资源。目前，武汉已经在武汉东站、武昌站、汉口站开通了早中晚三班的环线绿皮火车。
环线火车的开通给武汉长江大桥、龟山和蛇山周边的文旅资源带来了更多人流。今年前四个月，武汉依托“空轨”“轮渡”“巴士”“环线火车”等出行工具推出了25个涵盖城市级消费地标与未来科技感的消费新场景、新项目。
湖北省武汉市商务局市场运行处副处长林轩介绍，下一步他们还是锚定抢首发、优场景和促联名三个方向，继续打造差异化、多元化的消费场景，更好地满足市民的消费需求。
（来源：中国网）
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