发改委:对农村户籍居民购买新能源汽车给予消费券等支持

前面提到,我们要抓紧补齐充电基础设施建设的短板,加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”,打消在农村地区使用新能源汽车的后顾之忧。那么,在购买使用方面,刚刚出台的《意见》也提出了一系列有针对性的措施,我这里着重从产品供应、支持....

  中国网财经5月17日讯 据国家发改委网站消息,国家发展改革委于5月17日(星期三)召开国家发展改革委5月例行新闻发布会。

  以下是发布会文字实录:

  记者:请问下一步将如何扩大新能源汽车在农村地区购买使用?

  国家发展改革委新闻发言人孟玮:农村地区新能源汽车市场空间广阔。前面提到,我们要抓紧补齐充电基础设施建设的短板,加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”,打消在农村地区使用新能源汽车的后顾之忧。那么,在购买使用方面,刚刚出台的《意见》也提出了一系列有针对性的措施,我这里着重从产品供应、支持政策、推广应用、销售服务和安全监管方面,列举一些重点举措。

  在产品供应上,考虑到农村地区出行场景与城市有一定差别,鼓励企业针对农村地区消费者特点,开发更多经济实用、适销对路的车型,特别是载货微面、微卡、轻卡等部分商用产品。

  在支持政策上,鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车,给予消费券等支持。鼓励有关车企和有条件的地方,对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。

  在推广应用上,促进新能源汽车在县乡党政机关、学校、医院等单位应用,鼓励有条件地方加大对公交、道路客运、出租汽车、执法、环卫、物流配送等领域新能源汽车应用支持力度。

  在销售服务上,鼓励新能源汽车企业下沉销售服务网络,引导加快建设联合营业网点、建立配套售后服务体系;鼓励高职院校面向农村地区培养新能源汽车维保技术人员,把促进就近就地就业与支持新能源汽车消费更好结合起来,满足不断增长的新能源汽车维修保养需求。

  在安全监管上,提升新能源汽车及电池质量安全水平,严格配套供电、集中充电场所安全条件,定期对存量充电桩进行隐患排查。引导农村居民安装使用独立充电桩,提升用电安全水平。

  我先列举了一些重点举措,今天已公布了政策全文,在这里,也希望媒体朋友们加强新能源汽车下乡的宣传报道,对于新能源汽车在农村地区推广使用中遇到的问题,欢迎及时反馈我们,我们将切实抓好《实施意见》的贯彻落实。

免责声明:本文内容来源于第三方或整理自互联网,本站仅提供展示,不拥有所有权,不代表本站观点立场,也不构成任何其他建议,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,不承担相关法律责任。如发现本站文章、图片等内容有涉及版权/违法违规或其他不适合的内容, 请及时联系我们进行处理。

相关推荐

  • 财政部、税务总局发布《关于调整部分产品出口退税政策的公告》 新能源汽车增值税出口退税率将降至9%

    财政部、税务总局10月12日发布《关于调整部分产品出口退税政策的公告》(以下简称《公告》),明确自2027年4月1日起,将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。上海交通大学财税法研究中心副主任王桦宇接受记者采访时曾表示,降低或取消退税将直接减少财政支出,也将引导企业主动优化定价策略、遏制“内卷式”低价竞争行为,还可适度缓解日益复杂的国际经贸形势下有关国家和地区对我国产业补贴政策的质疑,降低贸易摩擦风险。另外,对出口退税的精细化管理也有助于引导国内产业发展方向,推动部分行业出清。

    2026-10-18
  • 今年我国汽车出口有望迈上新台阶 新能源汽车出口“加速跑”

    最新数据显示,今年,我国汽车出口有望突破1000万辆。出口规模持续扩大的同时,新能源汽车正成为拉动我国汽车出口增长的重要力量。

    2026-10-16
  • 新能源汽车出口退税退坡倒计时 外贸“新三样”进入体系化竞争阶段

    10月12日,随着财政部、税务总局发布公告,中国新能源汽车出口的退税红利退坡正式进入倒计时。根据公告,自2027年4月1日起,新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%,新能源汽车出口消费税退税政策维持不变。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,4个百分点的退坡是一次压力测试,调整带来的影响呈现结构性特征——对低端薄利车型冲击最大,高端车型承压能力更强。“新三样”的新序幕一家国资车企业务负责人将这次税率调整看作对新能源汽车出海的一次政策优化,并认为有利于抑制低价出口竞争的“内卷外化”行为。“产业成熟后的政策回归中性,新能源汽车和光伏、锂电池退坡一脉相承。

    2026-10-14
  • 两部门:将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%

    二、自2027年4月1日起,取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。 三、对上述产品中征收消费税的产品,出口消费税政策不作调整,继续适用消费税退(免)税政策。 四、本公告所列产品适用的出口退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定

    2026-10-12
  • 农业农村部:把农业建成现代化大产业 持续加强生猪产能调控

    农业农村部有关负责人表示,“十五五”时期将着力把农业建成现代化大产业,提升现代种养业、做强农产品加工业、培育新产业新业态、发展乡村新型服务业;持续加强生猪产能综合调控,推动生猪产业平稳有序发展;优化农业科技创新布局,建强科技力量,推动科产融合,加快发展农业新质....

    2026-10-01
  • 新能源汽车产业崛起,定义汽车新标准

    中国新能源汽车产业,是这张亮丽名片上的一个标志性符号。中国新能源汽车产业为什么能?得益于独一无二的制度优势。制度优势是一个国家的最大优势。中国具有社会主义市场经济的体制优势,以“一张蓝图绘到底”的战略定力统筹全局,将有效市场与有为政府紧密结合,推动涵盖顶层规划、财税补贴与基建布局的一系列政策落地显效,为新能源汽车产业跃升提供强大的战略支撑与制度保障。

    2026-08-31
  • 充电桩也有身份证了 电车充电桩强制3C认证落地

    8月1日起,电动汽车供电设备3C强制认证正式落地。新规明确,未取得3C认证的充电桩产品,禁止出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。新规主要针对新增和扩容设备,遵循“管新不管旧”原则,8月1日前已投运的存量充电桩可继续使用。新规落地带来什么改变?

    2026-08-27
  • 新能源汽车开出“中国速度” 动力来自哪里?

    而在中国,新能源汽车企业自发展伊始就坚定了信念,不在传统燃油和电力上来回调整,同时中国新能源汽车的稳步发展离不开中国完整的工业体系和数十年的长期积累。短短数年,中国的新能源汽车在品质控制、功能、性价比和市场拓展上,已建立起自身的发展优势。 2026年7月,中国新能源....

    2026-08-15
  • 充电桩3C认证强制实施 准入门槛提升行业洗牌加速

    证券时报记者叶玲珍8月1日起,电动汽车充电桩CCC认证(即3C认证)正式强制实施,未获认证产品不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。行业洗牌加速多数受访人士认为,充电桩3C认证落地,将大幅提升行业准入门槛,倒逼以低价竞争抢占地盘的中小厂商退出市场,加速行业洗牌。”华东地区一位充电桩厂商内部人士表示,部分此前使用低价低质零部件的中小厂商大概率将面临供应商切换,这将是一笔不小的隐性支出。”前述充电桩厂商内部人士表示,部分厂商开始采取委外加工等模式,也有一些厂商逐步弱化生产,开始转向第三方维护业务。

    2026-08-03
  • 政策赋能产业扩容 上半年充电桩市场快速增长

    在7月30日举行的新闻发布会上,国家能源局表示,第三产业用电量快速增长,今年上半年,受新能源汽车、人工智能等高新技术产业快速发展带动,充换电服务业、互联网数据服务业用电量增长强劲

    2026-08-01