9月15日上线运行的中欧班列门户网站,面向境内外客户提供权威资讯和一站式综合业务服务,两个多月来网站访问量超275万次。国铁集团大力拓展商品汽车等中欧班列货物品类,开展定制化服务。今年以来,通过班列运输的国产新能源汽车出口量不断攀升,三季度实现环比增长123%,中欧班列....
记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,截至目前,中欧班列已累计开行8.1万列,通达欧洲25个国家的217个城市;2023年开行数量已超过1.6万列、运送货物超过173万标准箱,超过2022年全年运量。自2022年底开始实施的中欧班列扩编增吨措施成效显著,平均每月节省近160列班列运力及口岸能力资源。
为充分利用口岸及后方通道能力、更好满足客户发运需求,国铁集团通过科学论证及组织牵引试验,将中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨,班列运送能力提升10%;通过加强日常货源、运输组织,每月分析通报中欧班列满编情况,推动满编率提高到99%以上。
9月15日上线运行的中欧班列门户网站,面向境内外客户提供权威资讯和一站式综合业务服务,两个多月来网站访问量超275万次。国铁集团大力拓展商品汽车等中欧班列货物品类,开展定制化服务。今年以来,通过班列运输的国产新能源汽车出口量不断攀升,三季度实现环比增长123%,中欧班列成为国产新能源汽车开拓国际市场的重要运输通道。
国铁集团持续扩大全程时刻表中欧班列开行规模,截至10月底已开通5条线路,开行全程时刻表中欧班列124列,全程运行时间较普通班列平均压缩30%以上,受到境内外客户广泛欢迎。
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