在东莞跑货运的罗洪章师傅今年6月投入了“以旧换新”的大军中。
2020年，罗师傅加入货拉拉平台时买了一辆微货，这一次他通过平台的以旧换新置换补贴活动，出手了旧车，并购入新车中面。由油车换至新能源车，罗师傅计算了一笔“经济账”，预估每月跑车成本将能降低80%左右。
从最新公布的中国经济上半年成绩单看，中国消费市场规模持续扩大，1至6月份，社会消费品零售总额235969亿元，同比增长3.7%。这其中，离不开以旧换新的贡献，汽车品类更是贡献巨大。
国家统计局新闻发言人表示，设备更新和消费品以旧换新需求正在逐步释放。截至6月25日12时，商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请约11.3万份，申请量呈现加快增长态势。
从国务院到各部委，汽车领域的以旧换新政策举措频出，政策利好叠加企业行动，汽车市场以旧换新正在逐步释放消费潜力。
据中国汽车工业协会数据，1月份至5月份，汽车产销分别完成1138.4万辆和1149.6万辆，同比分别增长6.5%和8.3%，汽车产销量保持同比稳步增长。
其中，1月份至5月份，新能源汽车产销量达392.6万辆和389.5万辆，同比分别增长30.7%和32.5%，市场占有率达33.9%。
从地方来看，上海发布了新一轮汽车以旧换新的实施细则，不仅补贴力度升级，还在畅通流通链条方面进行了不少新尝试；北京市人民政府则印发了《北京市积极推动设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，明确支持平台企业创新汽车以旧换新商业模式。
互联网货运平台正在促进货车以旧换新。中新网记者了解到，消费者可在货拉拉平台上享受一站式购车服务，司机只需在线上简单填写车辆信息，即可免费获取旧车估价，并面向全国买家出售。随后司机可在平台上选购新车，新车签约交付后司机将会获得平台的“以旧换新”返现补贴。
货拉拉租买车相关负责人肖永强对记者表示，当前，国家大力推动大规模设备更新和消费品以旧换新，而货车是重要的消费品细分品类之一。目前，平台月活司机达90万，除传统汽车销售企业外，可以说是另一与车主联系紧密的直接销售渠道之一。
作为互联网货运平台，肖永强称，其正积极探索“互联网+回收”，与各大生产商、销售平台合作建立货车以旧换新“一站式”服务体系，为消费者提供更简单便利的二手车回收服务体验和更实惠的新车购置价格，有助于进一步激活货车司机们参与“以旧换新”循环的积极性。
在北京某购物商场内，聚集了理想、蔚来、阿维塔、问界等一众车企的销售门店，它们也都推出了各自的汽车以旧换新优惠活动。
长城汽车股份有限公司相关负责人则表示，长城公司积极响应国家政策号召，不仅大大提高了各大品牌主流车型以旧换新的补贴额度，部分畅销车型置换补贴已接近2万元。
此外，长城公司给予客户以旧换新的企业补贴也放宽了资料审核的规则，使得客户最大程度上能够享受到政府和长城公司的双重置换补贴，“真金白银”地让利于消费者。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，伴随汽车以旧换新活动持续开展，地方配套政策陆续出台，企业新车型不断上市，叠加车企半年度节点冲量，6月汽车市场环比继续保持增长。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，本轮以旧换新政策有三个显著特点。一是意义深远。大规模以旧换新既能促进消费、拉动投资、切实增强经济活力，又能增加先进产能、促进节能降碳、减少安全隐患，实现高质量发展。
二是目标清晰。国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出，到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%。
三是举措务实。加大财政支持、完善税收支持、优化金融支持、加强要素保障、强化创新支撑，五个方面强化政策保障的具体措施，将有力保障以旧换新的落实落地。
展望下半年，中汽协方面表示，以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地实施，企业新产品密集上市，将有助于进一步释放汽车市场消费潜力，为行业全年实现稳增长提供助力。(完)
（来源：中国网）
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