在热火朝天的抢装潮映衬下，光伏产业仍在艰难前行，几乎全线亏损。五大行业龙头交出的一季报显示，合计亏损额超过80亿元。
组件出货最大的晶科能源(688223.SH)一季度实现营业收入138.43亿元，同比下滑40.03%；净亏损近13.90亿元，较去年第四季度亏损面扩大，而上年同期，其归母净利润为11.76亿元。
晶科能源解释称，一季度行业主产业链价格整体处于低位，叠加海外贸易政策变化扰动需求，行业一体化各环节利润水平承压。公司作为全球市场布局的一体化企业，在保证长期客户履约的前提下，组件交付均价和盈利水平同比呈下降趋势。一季度总出货量为19130MW，其中组件出货量为17504MW，硅片和电池片出货量为1626MW，总出货量较去年同期减少12.68%。在平衡出货规模与盈利的前提下，公司第二季度预计组件出货量为20-25GW。
隆基绿能(601012.SH)一季报显示，实现营业收入136.52亿元，同比降低22.75%；净亏损14.36亿元，同比、环比均实现减亏。该公司在4月30日举行的业绩会上表示，虽然3月份光伏产品价格有所回升，但整个季度价格仍低于生产成本，企业盈利继续承压。报告期内，硅片出货量为23.46GW，电池组件出货量为16.93GW，其中BC组件出货量4.32GW。
在四大组件龙头中，晶澳科技(002459.SZ)一季度亏得最多：净亏损16.38亿元，但已较去年四季度的净亏损41.72亿元大幅好转。一季度，该公司的电池组件出货量为15.65GW(含自用 33MW)，其中组件海外出货量占比约45%。
同期，天合光能(688599.SH)的净亏损达13.20亿元，与去年同期相比盈转亏，但已较去年第四季度减亏超12亿元。该公司高管在4月30日的业绩会上介绍今年整体销售策略时称，目标在各主要市场都保持头部位置，但不刻意追求市占率绝对领先，在量和盈亏之间做好平衡，并在利润相对好的市场，如欧洲、澳洲等区域保持更大的市占率，计划全年实现70-75GW的出货目标。
作为多晶硅龙头，通威股份(600438.SH)自进入组件环节以来出货量排名快速上升，在2024年取代“万年老五”阿特斯，成为全球组件出货第五的光伏公司。但组件价格的大幅下跌，也令通威业绩承压。
一季度，通威股份净亏损25.93亿元。虽环比减亏，但这是通威有史以来最差的一季报，也是其连续第六个季度出现亏损。
2024年，光伏产业链价格大幅下滑，全行业盈利空间被严重压缩，“内卷外堵”的挑战延续至今。今年以来，虽受到抢装潮的短期提振，但行业冬天依然看不到结束的迹象。
隆基绿能董事长钟宝申对于今年的行业回暖节奏表态谨慎。
他在4月30日的业绩会上称，去年一季度，组件交付价格尚在1元每瓦。今年一季度，价格下跌至0.7元。“去年全行业组件平均价格约为0.85元每瓦，如果按照今年一季度的这个价格继续运行下去，600GW产能对应今年全行业将较去年减收900亿元，亏损幅度比去年更大。按照一季度和目前的情况来说，行业环境会不会变化，我觉得很难说。当然每家企业所处的环节和状态不一样，在此情形下经营状况不尽相同。”
对于隆基自身，钟宝申认为扭亏节点与行业形势关系很大，希望三季度能大致实现盈亏平衡或扭亏。
谈及新增装机预期，钟宝申认为2025年很可能是没有增量的一年，也即国内光伏需求将与2024年持平或略增。随着电力系统对新能源消纳能力的进一步提升，2026年需求将重回增长轨道。
美国商务部日前对原产自柬埔寨、马来西亚、泰国和越南的晶体硅光伏电池(无论是否组装成组件)的反倾销和反补贴调查作出肯定性终裁。根据裁定，上述东南亚四国光伏产品的反倾销税率范围在0%-271.28%，反补贴税率范围在14.64%-3403.96%，不同产地和生产商面临的税率差异极大。多位光伏行业人士对澎湃新闻表示，这意味着中国企业经由东南亚向美国出口光伏产品的通道近乎彻底关闭。
天合光能判断，今年全球市场需求预计还会保持一定的增幅，新兴市场预计增速较快，中东非预计有30%以上的增速，亚太预计也有两位数的增速，中国预计也有正的增速，美国主要受税率影响，还有待观望。
该公司称，美国市场今年受美国政府关税影响，存在经营上的不确定性。目前看双反税率普遍较高，对等关税也带来不确定性。一方面，将更紧密地追踪美国政策变化，灵活调整出货量。另一方面，公司在印尼的TOPCon电池组件工厂(目前年产能1GW)不受东南亚四国双反的影响，在近期新增对等税率中印尼的税率目前看也相对较低，所以尽管美国市场面临不确定性，印尼工厂具备确定性的相对竞争优势。
（来源：中国网）
相关推荐
-
扩内需、提价值、拓出海 汽车行业多方探索增长新空间
日前，工业和信息化部牵头编制的《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》发布，提出到2030年迈入世界汽车强国行列的目标。当前，行业正处在新旧动能转换的深度调整期
-
日均5.5亿快件如何保安全？快递行业重磅自律公约来了
中国快递协会表示，此次牵头制定自律公约并推进8家快递总部企业签约实施，推动全行业从“要我合规”向“我要合规”根本性转变，是快递业安全治理模式的一次重要创新，标志着行业安全由“外部监管推动”向“内部自律约束”迈出实质性一步。当天，签署公约的8家快递企业代表，共同参....
-
信息通信行业“十五五”规划发布 到2030年信息基础设施累计投资达3.8万亿元
近日，工业和信息化部印发《信息通信行业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》），在提出“十五五”信息通信行业发展13项主要指标的同时，部署了六方面26项重点任务。针对这一表述，一位电信运营商人士告诉记者，随着低空经济、海洋作业、应急处置、工业机器人、行业大模型规模化落地，大量业务会遇到卫星窄带、野外弱网、链路抖动甚至短时断网的现实约束，单纯依靠带宽扩容、传统编解码已经很难解决业务痛点。因此，新一代通信网将不再只是解决人上网的需求，还要支撑机器、智能体、具身智能的全域连接，网络要从单纯比特传输，走向通感算智一体化融合演进。
-
房企现金流边际改善 行业格局加速重构
证券时报记者张一帆2026年半年报季，房地产行业显现特殊财务现象：上市房企经营现金流普遍改善，但整体盈利持续走低，冷暖分化特征显著。南京师范大学泰州学院商学院特聘教授胡上刚告诉记者，利润和现金流核算口径不一样，利润按权责发生制核算，现金流看真实资金收支，二者发生背离在财报中并不鲜见，今年上半年头部房企出现这一财务特征，是行业周期、会计规则、企业经营调整等因素综合影响产生的结果。
-
算力需求驱动业务焕新 光纤光缆行业上半年量价齐升
光通信业务营业收入同比增长超过130%，毛利率超过60%。 中天科技上半年实现营收309.39亿元，同比增长31.10%；归母净利润23.87亿元，同比增长52.29%。AI算力光纤G.657.A2出货量同比增长2倍以上。 量价齐升的直接推手是光纤涨价潮。以G.652.D光纤为例，含税价格从去年四季度的25元/....
-
前7月规上企业利润增长17.6% 电子行业增势强劲
8月27日，国家统计局发布数据显示，1—7月份全国规模以上工业企业（下称“规上工业企业”）实现利润总额45820.6亿元，同比增长17.6%，延续了今年以来的较快增长态势。伴随工业品价格稳步回升，规上工业企业实现营业收入80.92万亿元，同比增长6.5%，为利润端的高增长提供了支撑。
-
上半年国内手机出货量超98%支持北斗定位
北斗深度融入千行百业。国内重点行业北斗终端设备保有量接近4000万台(套)，重点行业综合应用渗透率约90%；共享两轮车、智能手表、车载应用等消费场景广泛普及，支持北斗定位的可穿戴设备保有量超过1.6亿台，超过1亿台乘用车部署北斗车载定位设备。 记者了解到，“十五五”期间，工....
-
前沿技术重塑产业生态 三大行业新型工匠需求猛增
证券时报记者刘茜臧晓松吴志人工智能（AI）等前沿技术加速渗透，正深刻重塑影视制作、光通信、商业航天等领域的产业生态，随之而来的是人才需求结构的系统性调整。据脉脉平台数据，近期该平台AI视频生成的新发布岗位平均月薪约3万元，AI导演的新发布岗位平均月薪为2.25万元。AI影视爆火催生多个新工种有岗位平均月薪达3万元图片来源：AI制图证券时报记者吴志AIGC导演、AI音频编剧、AI生图师、AI抽卡师（AI视频生成师）……在头部短剧企业嘉兴九州文化传媒有限公司（下称“九州文化”），AI内容创作相关的岗位已占全员的60%。业内人士预判，商业航天长期成长空间广阔，行业人才需求将从基础补缺转向优...
-
动力电池从“灰盒”走向“白盒” 车企博弈核心组件定义权
从小米“龙甲”到理想“麒麟5C”，从比亚迪“刀片”到吉利“金砖”，一场由车企主导的动力电池“冠姓运动”正席卷中国新能源汽车产业。从“灰盒”到“白盒”二季度以来，先有华为巨鲸电池平台亮相，后有全新理想L8首搭“理想”牌电池，7月底小米正式发布龙甲电池——三家不同风格车企相继推出自有品牌电池，并赋予其专属命名。有接近小米汽车的人士对记者表示，小米电池的开发范式核心在于穿透式管理：从电芯到电池包的技术标准由车企主导定义。”理想汽车则走了另一条路：与欣旺达合资成立山东理想汽车电池公司，由理想主导电芯层级的材料配方、结构体系以及整个电池Pack和BMS底层开发，欣旺达主要负责代工生产。
-
民爆行业迎五年新蓝图 重量级重组蓄势待发
推动行业安全发展、高质量发展，《民用爆炸物品行业安全发展“十五五”规划》（简称《规划》）于近日印发。在民爆行业主管部门政策支持和引导下，大部分区域和民爆生产企业已完成整合，“十四五”末民爆生产企业集团数量已大幅减少，排名前10家生产企业集团行业总产值占比超过60%。支持民爆企业集团向产业链上下游延伸，深化科研、生产、爆破服务一体化发展，提升全产业链协同水平，强化竞争优势。其中在产线无人化方面，易普力计划在2027年底前实现1.1级危险工房、危险工序全面无操作人员，完成从“少人化”向“核心工序无人化”的跨越，2030年底前实现生产线全面无人化。
