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西渝高铁康渝段首座长大隧道 荆竹园隧道顺利贯通

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本报讯（通讯员 但汉宁 刘满龙）2月2日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设、中铁二院工程集团有限责任公司设计、四川铁科建设监理有限公司监理、中铁隧道局集团有限公司承建的西渝高铁康渝段KYZQ-4标段荆竹园隧道顺利贯通。这是西渝高铁康渝段首座贯通的长大隧道，标志着该段工程建设取得重大阶段性进展，为后续工程有序推进奠定了坚实基础。

西渝高铁康渝段KYZQ-4标段位于陕西省安康市岚皋县滔河镇境内，正线全长25.8公里，其中余家梁隧道、永安隧道、荆竹园隧道、东大巴山隧道4座隧道正线总长25.585公里，占线路全长的99.1%。荆竹园隧道全长3767.76米，为单洞双线隧道，最大埋深约475米，穿越1个向斜、2个背斜及1条断层。隧道沿线存在危岩落石、岩堆、有毒有害气体、岩溶、断层等不良地质风险，施工管控难度大、安全风险高、作业环境恶劣。

自开工建设以来，中铁隧道局项目团队坚持超前谋划、主动作为、科学管控、精细施工。积极运用TSP、瞬变电磁等技术手段强化超前地质预报，抓实监控量测管理，深入落实现场网格化管理、安全穿透式管理要求，严密管控潜在安全风险，筑牢施工安全防线。严格按规范编制瓦斯隧道施工专项方案，现场全程对照规范及方案要求组织施工；严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”施工方针，设立工点管理小组直管现场作业，对开挖、支护、仰拱、二衬等关键工序跟班盯控，持续深化精品工程创建工作。成立科研攻关小组，针对危岩落石、有毒有害气体、断层等不良地质难题，制定针对性专项施工方案逐一攻克，确保工程施工质量。积极应用信息化管控手段，依托信息化管控中心、三维激光扫描、高铁信息化智慧管理平台等，对隧道施工实施全方位、实时化监控，及时发现并处置施工过程中的各类问题，确保施工安全与质量全程可控。以劳动竞赛为抓手、以领导包保为支撑，制定科学有效推进措施，细化施工生产任务，强化安全质量管控，将责任层层落实到人，全力冲刺各项任务目标。

西渝高铁安康至重庆段是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道（北京至昆明）和包（银）海通道（包头、银川至海口）的重要组成部分。项目建成通车后，西安至重庆的通行时间有望从目前的6小时左右缩短至2.5小时左右，将进一步完善中西部地区铁路路网结构，极大便利沿线群众出行，对全面推进乡村振兴、助力城乡融合与区域协调发展、构建西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

（来源：中国农科新闻）
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