陈晓莹 记者 李青山
头盔可以有效避免、降低电动自行车骑乘人员头部伤害。近日，广东省市场监管局发布选购电动自行车头盔消费提示，提醒消费者不要选购没有发泡材料缓冲层的头盔。
目前，市场上的电动自行车头盔产品质量参差不齐，一些产品粗制滥造，防护性能很差。今年广东“3・15”晚会曝光了一批没有缓冲层、质量低劣的电动自行车头盔。据了解，国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》已于2022年12月1日发布，并将于今年7月1日实施。新国标在原摩托车乘员头盔的基础上将电动自行车乘员头盔纳入标准范围，对产品结构、固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等方面作出了明确规定。在结构方面规定了电动自行车乘员头盔需具备缓冲层，更好地保护骑乘人员的生命安全。
广东省市场监管局提醒消费者，在选购电动自行车头盔时要做到“一看、二闻、三按、四戴、五问”。
一看，看产品是否有规范的中文标识，包括规范的厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等，产品是否具有发泡材料缓冲层，没有发泡材料缓冲层的头盔不要选购。不要购买无厂名或厂名不规范、无执行标准、无产品合格证的头盔。
二闻，闻一闻头盔是否有刺激性气味，选择无气味或气味较小的产品。
三按，用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感、不出坑、不掉渣的产品。
四戴，试着佩戴头盔，头盔与头部贴合，佩戴舒适，如果配有护目镜，选择透光性能更好的。
五问，不同头盔种类的防护性能不一样，目前的摩托车头盔均适用于电动自行车乘员，在购买摩托车乘员头盔产品时，要选购有3C认证标志的产品。新国标实施后，B类头盔仅适用于电动自行车乘员，A类头盔既适用于摩托车乘员也适用于电动自行车乘员。
此外，在日常使用时要注意头盔的存放环境和使用寿命。日常存放时尽量放置在阴凉通风处，避免长时间暴晒和接触酸、碱、有机溶剂。塑料头盔使用时间不宜超过3年。头盔如果发生过一次较大的撞击事故，即使外观未明显损坏，也应立即更换，不再使用。
相关推荐
-
两部门部署加强体系建设 规范电动自行车锂电池回收利用
（记者刘温馨）近日，工业和信息化部、中华全国供销合作总社联合印发《关于进一步加强电动自行车锂离子电池回收利用体系建设的通知》，充分发挥供销合作社及社有企业再生资源回收利用网络作用，进一步延伸基层回收触角，推动锂电池规范回收、科学利用。
-
电动自行车“新国标”满月 骑手仍在期待中“飞驰”
” 王伟说，外卖行业像是“职业中转站”，身边已有骑手朋友开始考虑转行。“但转行去做什么，大家都没想好。” 内卷之下，难涨的单价 如果要车速下降、保障安全，又要收入不降，解法是什么？骑手们不约而同地指向了平台。 “让平台把(外卖)单价往上涨一涨，啥都有了。”陈龙的朴素....
-
电动自行车新国标落地追踪
近日，记者走访北京、广州、南京等地多家电动自行车销售门店，看到雅迪、台铃等品牌门店内已在销售新国标车型，铺货正在推进。当前，通过3C认证的大部分新标准车型均可以安装儿童安全座椅，此类产品已在各电动自行车门店上市销售。
-
《北京市非机动车管理条例（修订草案）》提请审议 骑乘电动自行车应佩戴头盔
修订草案对非机动车登记管理制度进行了完善，明确，电动自行车、残疾人机动轮椅车等经登记，取得本市非机动车行驶证、号牌，方可在本市道路行驶。行驶证和号牌的有效期为10年，期满可申请延用。有关部门应建立完善车辆登记信息系统，推进电动自行车行驶证电子化以及电子识别芯片等....
-
电动自行车新国标实施 时速超25公里自动断电
我国的电动自行车社会保有量大约有3.8亿辆，由工业和信息化部等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》已经在9月1日起实施。在广东广州，一些消费者已经购买新国标车。 新国标对车速做出明确规定，要求电动自行车最高车速不能超过每小时25公里。一旦超速，电动....
-
专家解码未成年人改装电动自行车治理之道：提高罚款上限 限制从业资格
记者：一旦改装的电动自行车发生事故，责任应如何划分？ 甄景善：驾驶人通常是第一责任人。如果车辆被认定为机动车，事故责任认定会更严格：与其他机动车事故按过错责任划分；与非机动车或行人发生事故，即使机动车一方无过错，也要承担一定赔偿责任。如果驾驶人存在无证驾驶等行....
-
莫让电动自行车围楼堵路
电动自行车停放乱象可以归纳为“围楼堵路”。在一些居民区，电动自行车停放占用楼道口、休闲用地，给居民生活带来不便，甚至挤占消防通道、进楼入户，具有较大安全隐患。在部分地铁站口和重要路段，电动自行车无序停放，压占盲道、非机动车道，引发交通拥堵，给人们出行造成困扰。....
-
商务部：电动自行车以旧换新带动行业产销两旺
全国840.2万名消费者享受了电动自行车以旧换新政策补贴。 从生产端看，今年上半年，前十大品牌电动自行车产量同比增长27.6%。从销售端看，共有8.2万家销售门店参加了电动自行车以旧换新，其中大多为小微企业和个体商户，平均拉动单店销售增长30.2万元，促进了广大小微商户经营发展
-
北京市2025年电动自行车以旧换新补贴实施细则来了！
《实施细则》明确了补贴对象、时间、范围；补贴标准；补贴方式及流程等内容。 补贴范围和标准 1 补贴对象 交售且注销2024年12月31日(含当日)之前在北京市登记上牌电动自行车旧车，并在北京市购买《北京电动自行车产品目录》内新车且依法登记上牌的个人消费者。其中： 旧车注销时间....
-
电动自行车围困大学校园：部分高校数以万计 安全隐患重重
在武汉一所财经类高校就读的大三学生小孙反映，自己与班上同学都觉得学校对电动车的管理朝令夕改，一番折腾下来，根本看不到校园内拥堵情况的好转。 “上牌太难”“共享不够方便”“私家电动车是个人选择”……在学生群体中，不少人与小孙的想法一致。每当高校出台电动车相关管理....
