要在短时间内以毫米级精度被装配、调校、总装成一台完整的车，还要兼顾安全、节能与舒适——这一切，究竟是如何做到的？

日前，工业和信息化部牵头编制的《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》发布，提出到2030年迈入世界汽车强国行列的目标。当前，行业正处在新旧动能转换的深度调整期

自2016年起，中国实施新能源汽车8年或12万公里核心部件质保政策。随着使用量的逐步增加，一大批新能源汽车迎来脱保节点。换电池费用可能要两三万元，甚至超过车辆残值；而换新车又意味着更高的购置成本。

工业和信息化部等九部门日前联合发布《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》），提出到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列。中国汽车产业有了新坐标。

一是持续规范产业竞争秩序。深入整治行业网络乱象，引导规范新车发布和产品测评活动。对变相延长账期的车企加强督促整改，提升账款支付规范化、制度化水平。加大对涉嫌违规违法行为的监管执法力度，坚决维护健康有序、风清气正的市场环境。 二是发挥标准引领作用

三是强化监督检查力度。近期，我们会同相关部门已经对十几家重点汽车、摩托车生产企业和6家检验检测机构开展了现场检查。在生产企业随机抽取了样车、动力电池等，开展检验检测

其中提到，鼓励汽车企业自货物验收合格之日起30天内完成中小企业供应商货款支付，最长在60天内完成支付，鼓励全部采用现金支付。对合同中未明确支付方式的，应使用现金支付中小企业账款，不得以商业汇票或应收账款电子凭证等替代支付。 同时，《通知》指出，鼓励大型汽车企业及其....

9月7日，工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于推动汽车企业规范供应商账款支付优化账期管理的通知》（以下简称《通知》）。这是国家层面出台的首个面向汽车行业领域的账期管理文件，也是在前期17家重点汽车企业公开账期承诺、中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》行业实践基础之上，把行业自律升级为制度指引的重要举措，旨在以刚性规则约束整车企业支付行为。针对性提出账期起算清晰明确、验收工作规范高效、按期足额支付账款、支付方式合规便利、议价期间先行支付、中小企业优先保障等要求。

证券时报记者王小伟9月1日，造车新势力公布8月销量成绩单，零跑汽车连续第二个月交付超过10万辆，位列造车新势力“销冠”，蔚来、小鹏、理想、小米和极氪等多家公司交付量仍维持在3万辆级别。9月2日，证券时报记者走进零跑湖州超级五电工厂，这里包含了电池、电驱、域控、车灯、电子电力五个厂区，是目前全球新能源里面积最大、整合度最高的纯核心零部件自研自制集群，试图揭开零跑连续月销10万辆背后的底层答案。这套模式的意义并不止于成本控制，它还意味着零跑在供应链安全和效率上拥有更大的主动权，在产品上市初期能在零件层面跟上供应节奏，零跑希望用技术自研穿越汽车竞争周期。

中国新能源汽车正在全球市场实力“圈粉”——在东南亚，泰国、新加坡等国的消费者为购得一辆中国新能源汽车热门车型，不惜长时间排队。

中国新能源汽车产业，是这张亮丽名片上的一个标志性符号。中国新能源汽车产业为什么能？得益于独一无二的制度优势。制度优势是一个国家的最大优势。中国具有社会主义市场经济的体制优势，以“一张蓝图绘到底”的战略定力统筹全局，将有效市场与有为政府紧密结合，推动涵盖顶层规划、财税补贴与基建布局的一系列政策落地显效，为新能源汽车产业跃升提供强大的战略支撑与制度保障。

立足“十五五”、面向2035年基本实现社会主义现代化远景目标，如何推动中国新能源汽车产业高质量发展，中国新能源汽车如何巩固和拓展全球新优势？人民日报、中国汽车报记者组成调研组，开展深入研究。

从上汽、比亚迪、吉利、奇瑞、长安，到零跑、理想、蔚来、小鹏、赛力斯、小米等，奔跑在新能源汽车赛道上的中国自主品牌如群星闪耀。中国汽车品牌的群体性崛起，与中国汽车产业创造的新模式，互为表里。

当下的国内汽车市场，活力之强劲、竞争之激烈，都是从未有过的。新车上市节奏打破行业历史纪录。今年上半年，市场上市全新平台开发、垂直换代的原生全新车型100余款，同时还有数百款改款及配置迭代类车型集中投放。在原生全新车型中，燃油车型占比不足20%。这是全球汽车发展史上前所未有的供给强度、前所未有的产品迭代速度。

而在中国，新能源汽车企业自发展伊始就坚定了信念，不在传统燃油和电力上来回调整，同时中国新能源汽车的稳步发展离不开中国完整的工业体系和数十年的长期积累。短短数年，中国的新能源汽车在品质控制、功能、性价比和市场拓展上，已建立起自身的发展优势。 2026年7月，中国新能源....