电动汽车
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国家能源局：上半年全国电动汽车充电设施快速发展 同比增长43.2%
今年上半年，电动汽车充电网络快速发展，服务能力显著提升。一是节假日充电需求稳步提升。以今年“五一”假期为例，全国高速公路充电次数共计397.84万次，充电量达到9493.14万千瓦时，日均充电量1898.63万千瓦时，较春节期间增长14.09%，再创历史新高，节假日出行充电需求得到有效....
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截至4月底 我国电动汽车充电基础设施总数同比增长47.4%
根据国家充电设施监测服务平台数据，截至今年4月底，我国电动汽车充电基础设施(枪)总数同比增长47.4%。其中，公共充电设施(枪)490.7万个，同比增长29.6%，公共充电桩额定总功率达到2.37亿千瓦，平均功率约为48.38千瓦；私人充电设施(枪)1704.8万个，同比增长53.5%，私人充电设施报....
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我国电动汽车充电基础设施（充电枪）总数超2100万个
记者21日从国家能源局获悉，根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年2月底，我国电动汽车充电基础设施(充电枪)总数达到2101万个。 其中，公共充电设施(充电枪)483.4万个，公共充电设施额定总功率达到2.29亿千瓦，平均功率约为47.41千瓦；私人充电设施(充电枪)1617.6万个，私....
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中国电动汽车充电基础设施超1800万个
(记者 王梦瑶)中国国家能源局20日发布的数据显示，截至2025年9月底，中国电动汽车充电基础设施(枪)总数达到1806.3万个，同比增长54.5%。其中，公共充电设施(枪)447.6万个，同比增长40%，公共充电桩额定总功率达到1.99亿千瓦，平均功率约为44.36千瓦；私人充电设施(枪)1358.7万个，....
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中国动力电池企业全球市占率继续提升，前十榜单中这家中企出现下滑
今年前5个月，“韩系三杰”在全球电动汽车电池装车量的合计市场份额为17.4%，同比下降4.5个百分点。日本松下的全球市占率为2.9%，同比下降1.7个百分点。 此外值得一提的是，今年前5个月，装机量前十企业之外的其余电池厂商的装机量合计为45.1GWh，同比增速为68.5%；全球市占率为11....
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10部门推动交通运输与能源融合发展 纯电动汽车到2035年成新车主流
、绿色智慧节约为导向的交通运输用能体系，纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，基本建成交通运输绿色燃料供应体系。 日前，交通运输部、国家发展改革委等10部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，提出我国将统筹规划交通运输清洁能源....
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鸿海被曝有意洽购日产多数股份 或间接促成本田、日产合并
目前，日产是否与鸿海展开实质性讨论或已拒绝提议尚不明朗。 据日本电视台TBS报道，本田和日产两家公司有可能在12月23日针对此事发布相关声明。 报道称，鸿海瞄准的是雷诺存于信托银行的日产股票。 公开信息显示，雷诺是日产最大股东。1999年，日产汽车因市场低迷连续7年亏损，面....
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匈牙利官员：欧盟对华电动汽车加征关税有害无利
如果没有优惠措施，消费者不会选择电动汽车，而是会购买同类别的传统燃油车。所以，为实现全球气候目标以及技术转型，应该采取一切措施和行动来推广电动汽车。 纳吉表示，匈牙利奉行独立的经济开放政策，匈牙利欢迎中国在匈牙利进行投资建设。目前匈牙利已经是欧洲第二大电池生产....
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商务部：已正式邀请欧方就对华电动汽车反补贴案来华继续磋商
希望欧方能够与中方相向而行，尽早安排来华并以建设性态度加快推进磋商，争取早日达成妥善解决方案。 有记者问，据有关消息，中欧双方就欧盟电动汽车反补贴案开展了20余天的磋商，今日中方团队已返回国内。请问磋商有何进展？另据有关报道称，欧委会正在就欧盟电动汽车反补贴案单....
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欧洲智库：欧盟对中国电动汽车加征关税弊大于利
对于许多并不富裕的欧盟民众来说，尤其在农村地区，汽车是唯一便利的交通工具。一旦欧盟对中国电动汽车加征关税，许多愿意让自家车更符合绿色环保标准的欧盟民众将难以实现愿望。 此外，加征关税还将产生三个负面长期影响。首先，可能招致中国的反制措施。中国已将相关反补贴措施....
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中欧双方同意继续推动电动汽车价格承诺协议谈判
商务部新闻发言人何咏前介绍，商务部部长王文涛9月19日在欧盟总部会见欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行了全面、深入、建设性的磋商。双方明确表达了通过磋商解决分歧的政治意愿。 “中方既有通过对话磋商妥善解决分歧的最大诚意，也有坚....
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加经济学家：加拿大拟对中国电动汽车加征关税“理由”牵强
对此，加拿大经济学家柯马克表示，加拿大政府声称此举是为了保护就业，但这个理由非常牵强。 柯马克认为，对从中国进口的电动汽车加征关税，不仅不会帮助本土产业工人，还会使相关成本转嫁给消费者。 加拿大经济学家 柯马克：很明显，对(从中国进口的)电动汽车征收100%的附加税并....
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中企参与有助德国实现电动汽车目标
“Agora交通转型”智库负责人克里斯蒂安·霍赫菲尔德严厉批评了欧盟对自中国进口电动汽车征收更高关税的计划。“如果想实现气候目标并确保德国作为全球汽车制造基地的长期地位，就应该在中国企业的参与下努力推动电动汽车的快速发展。”霍赫菲尔德表示。 霍赫菲尔德进一步指出，“....
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保时捷上半年营业利润降两成，下调纯电车型销量占比预期
其中，中国市场的交付量为2.96万辆，同比下降33%，远超全球市场平均跌幅。保时捷方面表示，这主要是由于中国市场销量下滑以及新旧车型切换。 保时捷方面在声明中表示，公司将继续推进价值重于数量的战略，“由于世界各地向电动汽车的转型发展方式截然不同，我们已经开始重新调整和....
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保时捷下调全年营收预期，并淡化2030年电动汽车销量目标
近几个月来，奔驰、雷诺等汽车制造商都曾表示，他们近年来设定的未来十年纯电动汽车销售目标过于雄心勃勃，因为消费者仍不愿放弃燃气汽车。 根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的最新数据，上个月欧盟电动汽车销量下降了1%至15.64万辆。 在中国市场，保时捷也面临着不小的挑战。 去年，....
