10月12日，随着财政部、税务总局发布公告，中国新能源汽车出口的退税红利退坡正式进入倒计时。根据公告，自2027年4月1日起，新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，新能源汽车出口消费税退税政策维持不变。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，4个百分点的退坡是一次压力测试，调整带来的影响呈现结构性特征——对低端薄利车型冲击最大，高端车型承压能力更强。“新三样”的新序幕一家国资车企业务负责人将这次税率调整看作对新能源汽车出海的一次政策优化，并认为有利于抑制低价出口竞争的“内卷外化”行为。“产业成熟后的政策回归中性，新能源汽车和光伏、锂电池退坡一脉相承。

今年上半年，我国货物贸易进出口25.47万亿元，同比增长16.9%。从哈萨克斯坦的人工智能课堂到泰国的水务系统，中国人工智能正加快融入各经济体的数字基础设施建设，对全球数字市场的拉动作用不可低估。近200家硅谷初创企业组成的“小型科技协会”向白宫发出联名信，反对限制中国开....

记者李春剑从市场监管总局了解到，我国已累计发布新能源汽车、锂电池和光伏产业相关国家标准57项。朱美娜表示，2025年市场监管总局制定并印发《新能源汽车、锂电池和光伏产业标准提升行动方案》，针对“新三样”产业部署167项国家标准项目。

为推动新能源汽车、锂电池和光伏产业高质量发展，2025年中国制定并印发《新能源汽车、锂电池和光伏产业标准提升行动方案》，针对“新三样”产业部署了167项国家标准项目。 在新能源汽车领域制修订国家标准57项，围绕加快新能源汽车安全水平、产品质量、碳足迹、动力电池回收利用、....